10月10日，三环路、京藏、京港澳公交专用道启用。启用后，有市民反映存在社会车辆拥堵加剧、公交专用道空置的情况。昨天，市交通委综合运输处副处长赵震、世界资源研究所中国交通项目主任刘岱宗做客北京交通广播《一路畅通》栏目，回应市民的疑问。相关负责人介绍，公交专用道见效需要半个月至一个月的适应期，适应期中，公交车和社会车辆都会有所调整，最终让公交专用道更好地利用起来。未来将根据客流情况增加专用道上的公交运力和车次。10月10日，三环路、京藏、京港澳公交专用道启用。这两天市民在感觉公交变快的同时，也发现了一些问题，比如因为三环出入口过多导致公交车无法顺利通过一些拥堵点；社会车辆和公交车相互影响严重；一些社会车辆还不适应车道的变化，占用公交专用道等等。昨天，市交通委综合运输处副处长赵震、世界资源研究所中国交通项目主任刘岱宗做客北京交通广播《一路畅通》栏目，回应了公交专用道启用后的一些问题。疑问一“公交车道空社会车辆堵”多久能缓解？10月10日，三环路、京藏、京港澳公交专用道启用。启用后，有市民反映京藏高速收费站存在公交车和社会车辆相互影响的情况，且部分路段存在专用道空置、社会车辆行驶缓慢的情况。开通首日，北京青年报记者实地体验发现，三环路部分路段存在最长7分钟没有公交车通过的情况。市交通委综合运输处副处长赵震回应称，公交专用道不会像其他措施那样立刻见效，需要公交车和社会车辆逐步适应，公交车乘客逐步增多和社会车辆变得有序都需要一个过程。三个公交专用道见效需要半个月到一个月的时间，乘客发现公交变快了，会选择公交车；公交车方面会根据实际的情况增加运力和车次，用好公交专用道。疑问二京藏高速公交车道施划为何不统一？有市民反映，京藏高速桥马甸桥北段的公交车道在内侧车道，马甸桥南段公交车道为什么换到外侧车道？马甸桥北段公交专用道在最内侧，是因为公交车在这一段不怎么进出站，可以一路直达。但到了马甸桥南路段，公交车需要进站。同时，马甸桥是京藏分流的一个点，这部分相对空旷，社会车辆和公交车道影响相对比较少。疑问三公交车道为何断档？公交专用道断开主要是因为社会车道和公交车需要进出，不得不断开。道路空置也是因为公交车卡在节点过不来，一旦过去，就会存在公交车一起通过七八辆的情况。这也是部分路段公交专用道会出现空置的原因。目前，正在对三环的这些节点进行调研，看能否减少断档。这些断档的长度和车辆车速有关，会根据车速调整断档长度的长短，从而减少公交车和社会车辆相互影响的情况。 疑问四为何车道很堵还划公交专用道？一些市民不理解为何社会车道本身就很堵，还施划公交专用道呢？这需要从以人为本而不是以车为本理解，解决更多人出行的问题，只能靠公共交通。一辆长的通道车可以运输120人左右，而经过统计，平均每辆私家车承载1.3人。北京的发展方向应该是将路权分配给更多人，而不是为小汽车提供更多的空间。北京发展公共交通已经有比较悠久的历史了。1997年，在长安街公主坟至大望桥段，北京施划了首条公交专用道，也是全国首条公交专用道。2000年后，北京加大了公交专用道施划力度，年年有新增，年均增长44公里。2011年，京通快速路启用公交专用道，成为我国第一条施划于城市快速路的公交专用道。2014年，京开高速启用公交专用道，成为我国第一条施划于高速公路的公交专用道，公交集团客三分公司的数据显示，从京开高速公交专用道开通一年多的时间，公交提速已经达到20%，走专用道长度较多的公交车甚至能达到60%，吸引了开车的市民坐公交。同时，专用道施划后，还会将辅路上的公交引入主路上，这样社会车辆也能享受到更多的道路资源。疑问五为何在这三条路上施划公交专用道？高速路方面的公交专用道，东部已经有了，于是在北部和西部选择了京藏和京港澳高速。三环路方面，除了考虑到三环路上公交的车次、人次，还考虑到力争像地铁一样成环，并与其他放射线连接起来，由此形成快速通行网络。市交通委相关负责人明确，三条道路的客流情况均符合施划公交专用道的标准。疑问六公交如何改变“慢和挤”？施划公交专用道主要是希望改变公交长期以来慢和挤的问题。同时，还将在专用道上新开商务班车和快速公交直达专线等多样化的公交，逐步将更多的人吸引到公交上，并享受到较为舒服的公交服务。未来车辆、车次和车型也会有更多的选择。以后公交车有专门服务旅游的、专门服务医疗的、专门服务上下班的，甚至女性班车、社区班车等等。今后公交的单一传统模式会被打破，会有“多选”，会有差异化，满足不同层次不同人群需求。相关广渠路二期开通常规公交自9月30日广渠快速路竣工通车以来，公交集团已先后在该路段上线4条商务班车和开通2条快速直达专线。依照广渠快速路公交线网规划，2016年10月17日首车起，公交集团将调整312路至广渠快速路，常规公交线路的引入将进一步便利沿线市民的绿色出行。同时，公交集团还将配套调整666路的线路走向，并增设58路的中途站位，以满足312路调整后京通快速辅路沿线乘客的出行需求。332调整后首末站不变（大北窑东－乔庄），由大北窑东发出，沿建国路、西大望路、广渠路、通朝大街至果园环岛后，沿312路原路至乔庄。